2月16日下午，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員聽(tīng)到強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)系統(tǒng)發(fā)出異響。機(jī)電工段長(zhǎng)李明洪第一時(shí)間帶領(lǐng)負(fù)責(zé)維修母液MVR的班組成員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查分析，最終判斷是強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)部存在異物，需緊急搶修。

之所以能夠快速確定故障原因，是因?yàn)樯霞径葘?duì)強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行“周期預(yù)防性檢修”時(shí)發(fā)現(xiàn)重要設(shè)備強(qiáng)制循環(huán)泵的葉輪部分腐蝕嚴(yán)重，并提前做了備件請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃，隨時(shí)準(zhǔn)備檢修更換。但是因?yàn)樯a(chǎn)任務(wù)重，停車(chē)時(shí)間短，導(dǎo)致檢修時(shí)間不足，后期已經(jīng)做好了“搶修預(yù)案”，我們時(shí)刻準(zhǔn)備著。

本次搶修所面臨的困難有以下幾點(diǎn)：母液MVR儲(chǔ)池液位高，車(chē)間下達(dá)任務(wù)完成時(shí)間只有24小時(shí)；上次周期預(yù)防性檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)重要設(shè)備強(qiáng)制循環(huán)泵的葉輪等零部件腐蝕嚴(yán)重，拆卸難度高；設(shè)備吊裝拆卸工作量大，時(shí)間緊、任務(wù)重、需兩班人員連軸轉(zhuǎn)、人員必須合理安排調(diào)配。

在系統(tǒng)停車(chē)后達(dá)到檢修要求時(shí)，按“搶修預(yù)案”各司其職，提前把所有需要使用的工具準(zhǔn)備好。車(chē)間主任甘巍、副主任趙波、設(shè)備員盧桂星親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，環(huán)保部經(jīng)理喬麗芳也到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解搶修進(jìn)度和遇到的困難。領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)“搶修”很重要，“安全”更重要。搶修過(guò)程中堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。

拆卸葉輪時(shí)遇到了幾處難以拆卸的零部件，大家集思廣益共同攻關(guān)困難。本次搶修歷時(shí)14個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)終于順利完成，并且試車(chē)后正常運(yùn)行。機(jī)電工段仍然全天候檢測(cè)跟蹤運(yùn)行狀態(tài)，為蒸發(fā)系統(tǒng)的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。

本次搶修在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，生產(chǎn)工段的大力協(xié)助下，機(jī)電工段的充分準(zhǔn)備下，團(tuán)隊(duì)的相互配合下大大縮短維修時(shí)間，使得搶修任務(wù)順利圓滿完成。

經(jīng)過(guò)這次搶修任務(wù)的考驗(yàn)，工段時(shí)刻樹(shù)立：管理“零失誤”、行為“零違章”、設(shè)備“零缺陷”、安全“零事故”的工作理念，更直觀地體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)配合的重要性，對(duì)設(shè)備科學(xué)合理的號(hào)脈和維護(hù)，對(duì)設(shè)備知己知彼、百戰(zhàn)不殆、攻堅(jiān)克難、保駕護(hù)航。

圖/文：內(nèi)蒙古公司  馬樂(lè)